[公式]麻布学園鉄道研究部のブログ

お久しぶりです。一か月ぶりです。かんくうです。ですが多くてうるさいです。 Q,なんで誰も更新しないんですか A,書くことがないから。 Q,なんで書くことがないんですか A,平凡な日々が続いているから 書き始めたけど僕も書くことないので勝手に近況報告 railsideの印刷日が近日中に行われるのに部長が全然提出しないから編集担当が激おこだった(過剰表現) 内部事情をどこまで書いていいのかが分からないために、これくらいしかけないので終わり ばいばい えらい人に怒られないといいな 見ればわかるけど完全に深夜テンションです。 化学許さない

 久しぶりの更新です。 新しく身内で始めたNSの紹介でも。 上の地図が全体のマップです。 ニューギニア島を中心としたマップになっています。 おおかたひと段落つくと下のような感じになりました。 右中心あたりに海の中を堂々と通ってるよくわからない地下鉄がありますね… ではマップの各地を見ていきましょうか。 まず一番(？)でかい駅です。 一社しか入ってないけど。 今回のマップは主要駅というのが全然なく、上のような感じで大きい駅でも一社しかおらず、でかい街があっても会社間でつながっていないというような感じでした。 上のスクショはその典型例で、複数会社が乗り入れている駅は一切ありません。(公共駅はあるけど) この駅は僕が作った駅です。 地方の中心都市の駅をイメージして作ってみました。 とはいっても6路線が一挙に集合する駅で、1階と2階合わせて4面8線の構造となっています。 基本的に1階は左からきて右へ、2階は右からきて左に抜けていきます。 つまりほとんどの列車が直通電車です。 上のスクショはさっきの駅の1階の部分ですけれでも、ホームの横を貨物が通っていきます。 これは僕の会社と他社の会社の接続駅ですが、なかなかすごい構造になっています。 外からは見えないですが、屋内もちゃんと作りこんでありますね。 これは他社の人が作ってくれました。 上の二枚はパーキングエリアです。下のパーキングエリアは僕が作りました。 なかなか大変でした。 自分はほとんど車に乗らないので、パーキングエリアというものをほとんど知らないんですよね。 次に紹介するのは僕が作った人工島です。 横浜をイメージしてみました。 でっかい駐車場ですねえ… ちなみにここでルートなしを大量発生させると鯖が落ちます。 落とされました。これの作者に。 その隣の橋と謎の島「うみほてる」です。あれっ？どこかで聞いたような… このような現実味のあるインターチェンジも作ってくれました。 まぁ今回はこんな感じですかね… 部員とOBで行っている鯖も高齢化が進んできており、一番下が高校二年生なのでちょっとでも興味があったら是非話しかけてきていただきたいですね… Simutransの導入の仕方など一から教えるから。

 やることが特に思いつかなかったので今まで作ったSimutransのmapをスクリーンショットと共に紹介していこうかなぁと思います。 過去の部員とOBでやったNSから 7人ぐらいでNSをやったときのmapです。 この時はかなりの期間続いて、中心付近や左上、真ん中左あたりに大きい街ができました。 (建物が建ち切ったとは言ってない) 景観に配慮ほとんど配慮してないので会社間の高速道路がぶつかるとこうなります。 貨物の輸送量が多すぎて貨物線が3複線で走ってます。 じゃあ旅客が大丈夫かというとそんなわけもなく… 飛行場はまともに作ってくれました。 ちゃんと電車も直通しています。 最後に我が社の高速道路 何ですかねこれは… 改めてみるとなかなかファンキーな。 まぁもう半年前ぶりに見返すとなかなか面白いものですね。 最後に みんなSimutransやろう!!

 とんでもなく雑だけど以上です。

 一週間ぶりの投稿です。 前回の投稿からゲーム内では二年が経過しました。神鉄は坊津・神命周辺のバス路線を拡充しています。まずは坊津市周辺から紹介します。 現在坊津のトロリーバス路線は現在TB01~TB04、及びTBc-IとTBc-O(環状系統)の六系統があります。北は美張(びばり)、西は新町(しんまち)、南は栄之口(えいのくち)まで路線が伸びています。 通常のバス路線では、南の港町・古口(元ネタでいうところのプリマス)までを結ぶ快速B12系統や、郊外都市同士を連絡するB31系統(森出から筆三)などがあります。郊外同士を結ぶ路線が出始めるといよいよ路線網という感じですね。 一方鉄道の延伸も進んでいます。東神命駅から南に伸びる新湊線が開業しました。 北から順に東神命、鰤洲(ぶりす)、終点新湊の順となっています。新湊はその名の通り港町ですが、現在は南の小島・塞島(ふさぎしま)までの航路のみ運航されています。将来的には長島(元ネタでいうロングアイランド)方面に航路が伸びる予定です。 坊津では神鉄資本により都市交通の整備が進んでいますが、このマップ最大の都市圏・新陽(元ネタではニューヨーク)都市圏では、新陽市交通局が主導でバス路線の整備が進んでいます。 路線網は中心部の島・真幡から放射状に伸びており、現在トロリー3系統、通常のバスが1系統運行されています。新陽は坊津・神命より圧倒的に人口が多いので、潜在的な需要は高いです。しかし、新陽「市」交通局に市外まで路線を伸ばす気はあまりないようです。 以上が1930年から32年までの2年間の出来事です。次回(があれば)は新陽と坊津が連絡される予定です。

 　お久しぶりです。青葉山と申します。 　最近はめっきり更新の少なくなったこのブログですが、気が向いたので久しぶりに投稿してみることにします。 　今回はSimutransについての記事です。Simutransとは何ぞやという方は適当に検索してみて下さい。早速ですがマップについて紹介します。 　マップの名前は「北東地方」といいます。下の画像を見てもらえばわかると思いますがアメリカ東海岸の北東回廊がモデルとなっております。 　マップ北東部の町・神命で、地元の有力者が出資し鉄道会社を立ち上げました。社名は「神命電気鉄道」といいます。略称は神鉄。神鉄は現在、神命から坊津(ぼうのつ）に至る神鉄本線を開通させている他、坊津都市圏と神命都市圏においてトロリーバス事業を運営しています。 　　神鉄本線の各駅名。 神命都市圏。都市圏と呼ぶにはまだまだ頼りないです。 車両にはトラムを使っています。Pak128の場合序盤は通常の鉄道の車庫に電車が 出現しないので、電気鉄道プレイをするときはトラムを使う必要があります。 坊津市周辺。神鉄本線は地下に敷設されています。 Simutransは道路が基本1マス幅で建設されるので、併用軌道にしたくても 線路容量の問題で難しいです。 　いつまで続くかわかりませんが、気が向いたら投稿していきたいと思います。それでは。

こんにちは。ここでは、主に入部を検討されている方へ当部の活動内容と雰囲気について説明させて頂きます。 ①普段の活動 教室で、文化祭に向けたジオラマ製作を中心に行っております。 といっても、部員の全員が熱心に製作しているというわけではなく、他の部員と鉄道について話したり、交流したりする場として活用している部員が多数います。 また、ノルマは全くありません。ほぼ完全に自由参加です。②校外活動(合宿)のみ参加する部員も多数存在しています。 ジオラマ製作については、下記のブログもぜひご覧ください。 http://diary3rd.seesaa.net/ ②校外活動(合宿) 例年、６月頃日帰り、夏に一週間、冬に３日ほどの合宿(旅行)を行っています。部員専用の貸切列車を走らせることもあります。行き先は日本全国多岐に渡りますが、地方に行くことが多くなっています。 今年も新型コロナウイルスの影響が強く見込まれますが、可能な限りの対策を講じた上で、なるべく楽しい活動ができたらと思っています。 こちらも、完全に自由参加となっています。 ③部の雰囲気について 部員同士の仲が非常に良い部活です。また、先輩との上下関係はほぼなく、同輩と同じように気軽に接している部員がとても多いです。ノルマが無く、自由に部員が部を活用しているためかもしれません。 少しでも鉄道に興味があれば、ぜひお気軽に、中２の２までお越しください。大歓迎します。 ↑四国合宿で乗った四国新幹線と瀬戸大橋に沈む夕陽 Tweets by AzabuRailway

 誰もこのブログを更新しなくなり2か月が過ぎようとしていた…… 読者はこの荒廃したブログに対しもはや希望などもっていなっかった…… ある日の昼のことである……　唐突に更新の通知がやってきた 救世主の登場である!! 馬鹿なことやってないで早く書けって？ｽﾐﾏｾﾝ… 合宿もあるかどうかわからず、どこにも遊びに行けないのはちょっと辛いので一人で紀伊半島のほうに旅行に行ってまいりました。その報告でも 1日目 22時30分に家を出た私は、池袋駅に向かった。 この時点でアホが垣間見えてる 池袋駅の東口からwiller expressのT355便に乗って名古屋に向かった。 しばらくぶりに書いたから書き方忘れてる この日は第1便と第2便が出ていて新宿から1便に乗ってもよかったんですけど、2便はガラガラだったので2便を予約しました。(バスタ新宿の関係で第2便は新宿通過) 上記の理由で、1便と2便がバラバラに来るかと思ったんですけど、何故か2台同時に来ました。2便は1便がバスタにいる間どこで何をやっていたのだろう…？ で、そのバスの写真ですが、一番まともなのがこれというね。 2便は本当にガラガラで、前後左右誰もいなかったので好きな体制で周りを気にせず寝ることができました。しかも運転手が運転のすごい上手な方だったので、楽に名古屋まで行けました。 これで2900円はすごいお得だと思う。 2日目 名古屋についたら本来は普通列車におる予定だったのですが、なんとなくキハ85に乗りたくなったので1時間待って特急ワイドビュー南紀1号に乗りました。 1時間暇になったことで朝ごはんが食べることができ、部員にお勧めされたホーム上のきしめん屋で朝ごはん食べました。おいしかったですよ。 南紀は通常時は2両編成なので、乗る列車も2両だと思ったら春休みだからか3両編成できました。 3両も必要なほど乗ってなかったって… どうせなので展望席に座ろうと思ってわざわざ指定席取りましたとさ。 電化区間を気動車で爆走たのしーとか思いながら1時間ちょっと乗って多気につきました。 ここからは普通列車に乗ります。 僕はね、信じていたんですよ。クロスシートの列車が来るって。 来たのロングシートの列車だったんですよ。 4時間これに乗らなきゃいけないと分かったときにはさすがに絶望した。 やることもないのでラムネをなめたり、寝たり...

 みなさんお久しぶりです。メシタリアンです。諸事情あって更新が自分でも信じられないくらい遅くなってしまいました。申し訳ないです。 さて、今回は前々回に出題したクイズの答え合わせと解説をしていきます。 問題　　次の問いに答えよ。 ① JR高田馬場駅の発車メロディーとなっている曲は、あるアニメのテーマ曲である。その 　 アニメの名前と、それがいつから使用されているか答えよ。 ② 銚子電鉄で販売されているスナック菓子「まずい棒」は、いつ発売されたか。 　 また、その発売日時になったのには理由があった。その理由とは何か。 ③ 別子銅山で走っているトロッコ列車のアナウンスを担当しているのは誰か。 解答と解説 ①アニメの名前は「 鉄腕アトム 」、使用開始時期は 2003年3月1日 です。 　鉄腕アトムと聞けば知らない人はいないはず。当初は期間限定での使用を予定していた 　らしいですが、現在でも利用されていますね。 ②まずい棒は 2018年8月13日18時18分 に販売開始されました。 　そして、「8月13日18時18分」というのは、 「破産は嫌、嫌」の語呂合わせ です。 　今では「ぬれ煎餅」とならんで銚子電鉄のヒット商品となっています。 ③これは、私が一昨年に夏合宿で別子銅山に行ったため出題した問題です。 　そして答えは 水樹奈々 さん。あそこは夏はホントに涼しくて快適なので 　ぜひ行ってみてくださいね。 今日はこの辺で。次回からはいよいよ「エンタメと鉄道」について考えていきますので楽しみにしていてください！ Thank you for reading.　See you again！

 1,周辺歩道の麻布生による渋滞の解消 2,麻布生による周辺地域での迷惑行為の解消 3,麻布学園への　大　幅　な（？）アクセス向上 謎テンションで書きました許してくださいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい