[公式]麻布学園鉄道研究部のブログ

終わっちゃいましたよ。 あ〜あ。 本日無事文化祭が終了しました。 明日片付けが終わりましたら完全に引退となります。 そのため、私のこのブログの更新も本日で最後となります。 これを含めましても13投稿とかなり少なく、また駄文ばかりでしたが、ご覧頂きありがとうございました。 今後も後輩達の投稿をお楽しみください。 「明日も見てくれるかな？」 それでは

 文化祭2日目、今日が最終日です。  コロナ禍で致し方ないとはいえ、昔は3日間あったので少し寂しいです。  2教室目でレールサイド(300円)とカレンダー(400円)を好評発売中です。是非お買い求めください。  実はこのレールサイド、毎年校長にお買い求め頂いております。校長であるとはいえ、毎年買ってくださるのは嬉しいですよね。  部員以外に定期購読者がいるということが実感出来て。  さて、鉄研は連続した2教室で展示しております。  教室間においての入退室管理は行っておりませんので、教室間での入退室管理抜きの入退室は御遠慮ください。また、展示室内での逆走も御遠慮ください。  校内では展示員、文化祭実行委員会、または学内関係者のワッペンを付けた人間の指示には 必ず 従うようにお願いいたします。 そういえば...... 我が校の文化祭には○○祭みたいな決まった名前がないですね......。 何故なんだろう......。 昨日とはまた太陽の位置が違う画像。 撮ったのがトイレに入る前と後という違いしかないですけど。 来校されたらこの位置を探してみてください。 それでは、ご来校なさる皆様、文化祭を是非お楽しみください！

とうとう文化祭当日ですね。 果たして今年は無事に終えられるんでしょうか......。 終えられると信じていますが。 実は私、シフトにほぼフルで入っておりまして、他の展示には行けなさそうなんですよね。もう5年目なので慣れましたが。 まぁ、後輩が楽しめればOKということで......。 今年も2教室で展示しております。短い時間ではございますが、麻布学園の文化祭をお楽しみいただければ幸いです。 今朝の校庭 何か書きたかっただけなのでここらへんで ぐっとばい

お久しぶりですかんくうです。 とうとう文化祭が近づいてまいりました。 文化祭が終われば我々高校二年生も引退です。後輩たちに今後の鉄研を完全に託す時がやってまいりました。 私は別に部の代表でも何でもないですが、今後とも麻布学園鉄道研究部を温かく見守っていただければ幸いです。 さて、完全に私の趣味ですが、最近あだち充にはまっておりまして、Netflixとやらで『タッチ』と『MIX』を見、『タッチ』と『みゆき』と『陽あたり良好!』の漫画を買ってしまいました。 お金がいくらでもあればもっと買いたいんですけれでも、節約もしないといけませんのでね… 主人公やヒロインがどれも同じような顔で、雰囲気や世界観も似ているあだち充ワールドが面白くて面白くてしょうがないんですよね。 ただこれを読んでいると時間がたつのが早すぎて勉強ができないのが悩みどころでして… 何とか自制しないといけませんね。できるのかな 一年ほど前に親の影響でドはまりした70～90年代にかけての少女漫画が自分の部屋の本棚に大量に入っておので、すでに本棚を圧迫しており、そこらへんも何としないと床に山積みになってしまうため困ってるところです。まぁ本棚増やしたりなんだりして対処はしますけど。 本を捨てる気は一切ない。 まぁこんなところで終わりにしますか。 みなさんも一度あだち充先生の漫画を手に取ってみてはいかがですが？ 昔読んでいたけれども最近は読んでないなぁという方はまた読んでみてはいかがですか？ きっとその面白さに魅了されますよ。 し～ゆ～あげい～ん

お久しぶりです。一か月ぶりです。かんくうです。ですが多くてうるさいです。 Q,なんで誰も更新しないんですか A,書くことがないから。 Q,なんで書くことがないんですか A,平凡な日々が続いているから 書き始めたけど僕も書くことないので勝手に近況報告 railsideの印刷日が近日中に行われるのに部長が全然提出しないから編集担当が激おこだった(過剰表現) 内部事情をどこまで書いていいのかが分からないために、これくらいしかけないので終わり ばいばい えらい人に怒られないといいな 見ればわかるけど完全に深夜テンションです。 化学許さない

 久しぶりの更新です。 新しく身内で始めたNSの紹介でも。 上の地図が全体のマップです。 ニューギニア島を中心としたマップになっています。 おおかたひと段落つくと下のような感じになりました。 右中心あたりに海の中を堂々と通ってるよくわからない地下鉄がありますね… ではマップの各地を見ていきましょうか。 まず一番(？)でかい駅です。 一社しか入ってないけど。 今回のマップは主要駅というのが全然なく、上のような感じで大きい駅でも一社しかおらず、でかい街があっても会社間でつながっていないというような感じでした。 上のスクショはその典型例で、複数会社が乗り入れている駅は一切ありません。(公共駅はあるけど) この駅は僕が作った駅です。 地方の中心都市の駅をイメージして作ってみました。 とはいっても6路線が一挙に集合する駅で、1階と2階合わせて4面8線の構造となっています。 基本的に1階は左からきて右へ、2階は右からきて左に抜けていきます。 つまりほとんどの列車が直通電車です。 上のスクショはさっきの駅の1階の部分ですけれでも、ホームの横を貨物が通っていきます。 これは僕の会社と他社の会社の接続駅ですが、なかなかすごい構造になっています。 外からは見えないですが、屋内もちゃんと作りこんでありますね。 これは他社の人が作ってくれました。 上の二枚はパーキングエリアです。下のパーキングエリアは僕が作りました。 なかなか大変でした。 自分はほとんど車に乗らないので、パーキングエリアというものをほとんど知らないんですよね。 次に紹介するのは僕が作った人工島です。 横浜をイメージしてみました。 でっかい駐車場ですねえ… ちなみにここでルートなしを大量発生させると鯖が落ちます。 落とされました。これの作者に。 その隣の橋と謎の島「うみほてる」です。あれっ？どこかで聞いたような… このような現実味のあるインターチェンジも作ってくれました。 まぁ今回はこんな感じですかね… 部員とOBで行っている鯖も高齢化が進んできており、一番下が高校二年生なのでちょっとでも興味があったら是非話しかけてきていただきたいですね… Simutransの導入の仕方など一から教えるから。

 やることが特に思いつかなかったので今まで作ったSimutransのmapをスクリーンショットと共に紹介していこうかなぁと思います。 過去の部員とOBでやったNSから 7人ぐらいでNSをやったときのmapです。 この時はかなりの期間続いて、中心付近や左上、真ん中左あたりに大きい街ができました。 (建物が建ち切ったとは言ってない) 景観に配慮ほとんど配慮してないので会社間の高速道路がぶつかるとこうなります。 貨物の輸送量が多すぎて貨物線が3複線で走ってます。 じゃあ旅客が大丈夫かというとそんなわけもなく… 飛行場はまともに作ってくれました。 ちゃんと電車も直通しています。 最後に我が社の高速道路 何ですかねこれは… 改めてみるとなかなかファンキーな。 まぁもう半年前ぶりに見返すとなかなか面白いものですね。 最後に みんなSimutransやろう!!

 誰もこのブログを更新しなくなり2か月が過ぎようとしていた…… 読者はこの荒廃したブログに対しもはや希望などもっていなっかった…… ある日の昼のことである……　唐突に更新の通知がやってきた 救世主の登場である!! 馬鹿なことやってないで早く書けって？ｽﾐﾏｾﾝ… 合宿もあるかどうかわからず、どこにも遊びに行けないのはちょっと辛いので一人で紀伊半島のほうに旅行に行ってまいりました。その報告でも 1日目 22時30分に家を出た私は、池袋駅に向かった。 この時点でアホが垣間見えてる 池袋駅の東口からwiller expressのT355便に乗って名古屋に向かった。 しばらくぶりに書いたから書き方忘れてる この日は第1便と第2便が出ていて新宿から1便に乗ってもよかったんですけど、2便はガラガラだったので2便を予約しました。(バスタ新宿の関係で第2便は新宿通過) 上記の理由で、1便と2便がバラバラに来るかと思ったんですけど、何故か2台同時に来ました。2便は1便がバスタにいる間どこで何をやっていたのだろう…？ で、そのバスの写真ですが、一番まともなのがこれというね。 2便は本当にガラガラで、前後左右誰もいなかったので好きな体制で周りを気にせず寝ることができました。しかも運転手が運転のすごい上手な方だったので、楽に名古屋まで行けました。 これで2900円はすごいお得だと思う。 2日目 名古屋についたら本来は普通列車におる予定だったのですが、なんとなくキハ85に乗りたくなったので1時間待って特急ワイドビュー南紀1号に乗りました。 1時間暇になったことで朝ごはんが食べることができ、部員にお勧めされたホーム上のきしめん屋で朝ごはん食べました。おいしかったですよ。 南紀は通常時は2両編成なので、乗る列車も2両だと思ったら春休みだからか3両編成できました。 3両も必要なほど乗ってなかったって… どうせなので展望席に座ろうと思ってわざわざ指定席取りましたとさ。 電化区間を気動車で爆走たのしーとか思いながら1時間ちょっと乗って多気につきました。 ここからは普通列車に乗ります。 僕はね、信じていたんですよ。クロスシートの列車が来るって。 来たのロングシートの列車だったんですよ。 4時間これに乗らなきゃいけないと分かったときにはさすがに絶望した。 やることもないのでラムネをなめたり、寝たり...

新年あけましておめでとうございます!! 新型コロナウイルスの脅威が叫ばれている昨今、帰省するわけにもいかず4年ぶりに正月を東京で過ごしております。 令和になってから早3年。そして私が受験してから4年……。 時間の流れは速いものですね。とても楽しく有意義な毎日を過ごしている証拠でしょうか？私はそうであると信じています。 なんか動物園から脱走してきたやつもこの時間に投稿しているようで……。 そうだよおまえのことだよビ〇バ〇 そんなことはどうでもいい。本題に入っていきましょう。 題名で分かる通り、私の研究文ではしばらく名鉄を扱っていこうかなぁと思っています。 ただ、全何回になるかを決めていません。また、どういう構成にするかも決めていないので行き当たりばったりになるかとは思いますが、悪しからず……。 それでは先ず、名鉄の概要から語っていきましょう!! 名鉄とは 正式名称は名古屋鉄道株式会社です。地元住民や鉄オタからは「名鉄」として親しまれています。 鉄道事業でなかなか他社が真似できないことをやっているので (適当に言ってるけどたぶん本当) 、俗に「迷鉄」と呼ばれていますが、またそれは後ほど。 上のロゴが名鉄のシンボルマークで、下は社章です。 シンボルマークのMは名鉄ウィングと呼ばれています。 社章は、真ん中に名を図案化し、周りに鉄道の象徴である工を5つ配置したものです。確かに名にも見えなくはない…？ 昔は社章がよく使われていましたが、最近はシンボルマークに置き換わっているので、あまり見ることはできません(とはいっても名鉄は割と古いものが残っていたりするので、思わぬところで見れるかも!?) 本社は愛知県名古屋市中村区名駅1-2-4にあります。 渋谷区代々木2-2-2許さないがあるなら、中村区名駅1-2-4許さないになるのか？ 名駅という地名があることは私も知りませんでした…(大丈夫かこいつ。本当にこの研究分書けるのか？) 名鉄グループは１大グループであり、今回はこれらを列挙しようかと思います。 と思ったんですけど、あまりにも多すぎるので主要なものだけにしておきます。 ・鉄道 　・名古屋鉄道株式会社　・豊橋鉄道株式会社　・北陸鉄道株式会社 ・バス 　・名鉄バス　・岐阜乗合自動車　・豊鉄バス　・宮城交通　他 ・タクシー 　・名鉄交通　・名鉄名古屋タクシー　・石川交通　他 ・船 　...

 どうもご無沙汰です。思い立ったら行きたくなる病気にかかってる気がするかんくうどす。 今回は題名にもある通り飯田線に行ってきたらしいです。 飯田線と言えばなんでしょうか。例えば電波の届かないところが多く、秘境と言われているとかでしょうか。(なんならJR東海が飯田線秘境駅号とかいう自虐ネタ満載(?)の急行列車を走らせてる) あとは、平井信号場から豊橋の区間は複線なのに片方をJRが管理し、片方を名鉄が管理して共用してるとかですかね。 まぁこんな路線をヘロヘロになりながら乗ってきたので紹介します。 高尾→上諏訪 安定の中央線 もう何度乗ったことか…て感じですわ こんなところ紹介してもいいことないので割愛します。 上諏訪→豊橋 上諏訪→辰野 豊橋まで同じ列車なのですが、なにせ長いので区間ごとに分けようかと思います。 まずは辰野まで。 馬鹿なことを 始める起点は上諏訪駅。 日曜日に行ったこともあって鉄オタの方々がたくさんいました。 上諏訪から岡谷まではJR東日本の区間ですが、飯田以南へ行く列車はJR東海の車両で運転されています。ちなみに私が乗ったのは313系 この列車もうお腹いっぱい 割と人が乗った状態で上諏訪を発車し、諏訪湖のほとりを走っていきます。 余談ですが、諏訪湖のほとりに片倉館という温泉があります。 663highland 投稿者自身による作品 CC 表示 2.5 左がその片倉館なのですが、実はここあの有名なテルマエロマエの映画版のロケ地となっています。 私は一度行ったことがあるのですが、なかなか楽しいところですよ。 ご飯もおいしいですし。 一度行ってみることをお勧めします。 辰野→天竜峡 ここからはJR東海の区間になります。 運転士2人、車掌1人の3人態勢で走り始める列車。最初は不思議だったのですが、後に運転士が2人乗っている理由が分かります。 飯田線のこの区間は 伊那電気鉄道という 私鉄なこともあり駅がとにかくたくさんあるんですね。しかも街中であるけれども景色がどんどん変わっていくので楽しいんですよこれがまた。 因みにこの列車の車掌は毎駅間で車内を巡回して、駅に着くと乗客から切符回収していてすごいなぁと思いました。 しばらく発車や停車を繰り返していて気づきました。この運転士運転むっちゃ上手じゃん!! 停車や発車したときの揺れがとても少なくて快適なんですよ...

 はい、おひさしぶりです。かんくうです。おやすみなさい。 というわけで (どういうわけで？) 、今回は長野、群馬方面へ鉄道旅した時のことを報告しようかと思いまぁす。 秋の撮影会(通称:秋撮 飽き撮 )の前日は土曜日で、しかも学校もなかったので終末パスを使い、長野、軽井沢、草津方面へ行ってきました。 八王子→松本 八王子発松本行きの長距離列車に乗ってみようかと思ったのがこの旅の始まりです。 幸いにもセミクロスシート車が来てくれたので"まだ"快適な旅となりました。中央本線は休日に行くといつ行っても登山客が乗っているので面白いですね。 いくらセミクロスシート車が来たからと言って、211系4時間耐久はつらいものがあります。 車内はガラガラだったので席を移動したり、前面展望を見たりして過ごしていました。 だんだんやることも尽きてきて、気づけば松本。ここで篠ノ井線に乗り換えですが、1時間ほど時間があったので外でバスを撮影してました。 どちらも松本市内を走るコミュニティバスなのですが、上のバスは草間彌生さんがデザインされたようですね。 そんなことは知らなかったので、見たときは何だあのちかちかするバスは…誰がデザインしたらああなるんだろって思ってました。 そりゃ草間彌生さんがデザインしたらああなるわなって感じだ。 鉄研部員が同じ事やったら気が狂ってるって言われる おっと誰かいらっしゃったようだ うわ!何をする!!くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ ↑やりたいだけ 乗車時間が近づいてきたのでホームに向かいました。 松本→長野 ホームに行くと383系が入ってきましたが、これは名古屋行きです。特急なんて乗るお金は僕にはないよ。これが発車していくとE127が入線してきました。 乗り心地は211といい勝負。 姨捨からの景色はきれいだなぁとか思いつつ1時間後無事に長野につきました。 長野→小諸 ここからはしなの鉄道に乗ります。親の実家に行くときには必ず見るし、何ならたまに乗るので見飽きたまである。ただ、しなの鉄道をまともに撮ったことはないので、いつか取りに行きたいんですよねぇ…。115系の消えないうちに…。 左の列車に乗るわけですが、車内で待っていたらたまたましな鉄待望の新車SR1系が入線してきたので撮影したのが左の写真です。SR1系はデュアルシートしゃといって、 あーだこーだ...

♪チャーン チャチャチャチャ チャラララーン チャラララララーン チャーン ジャジャジャジャジャーン ジャーン ジャジャジャジャジャーン(うるさい) 今回は OG(害悪だからG) OBと同輩と身延線に行ってきたことを書こうかなと思います。みんなして研究文書いてても飽きるでしょ？ 三鷹→高尾 三鷹を7時15分にでる中央線に乗ります。 優先席でC寝するな 乗ろうとしたら寝てる人見かけたんですよね… 土曜日の中央線ではよく見られる光景 車内で常磐線は走る居酒屋であるという話で盛り上がってたとさ。 特にやることもなく高尾着 高尾→甲府 跨線橋を渡り反対側のホームに止まっている211系に乗り込みます。 何でロングシートなんですか？ 渋谷区代々木2-2-2に電凸したい しかも混んでる。ほとんどが登山客だったのは土曜日だったからでしょう。 駅メモしながら 列車に乗っていると特急の通過待ちのために長時間停車をするようです。 その時のお写真 汚写真 3人で座席に荷物を放置して撮りに行くとかいう盗難対策0なことしてた。 ライトがフル点灯してるのはトンネルの多い区間だからですかね？ こいつに乗って甲府に行ってもよかった気がしたけど金が…飛ぶ… BYEBYE夏目漱石君てなっちゃう… E353系は乗り心地がすごい良いので一度乗ってみることをお勧めします。 これが通過したらまた走り始め、何事もなく甲府に到着しました。 甲府→鰍沢口 甲府にいたのはEF64-37という機関車がいました。俺には珍しいのか何なのか一切分からんが連れが 猿みたいに 興奮してたから珍しいんだろう。 因みに その猿 からもらった写真が左の写真 でかでかと写っている313系はこれから乗る車両です。セミクロスシート車だったので当たりかな。 終点の鰍沢口までは甲府盆地をひたすら走り続けます。住宅街が広がっているため、電車は約2分おきに停車していました。 住宅街とはいっても東京みたいに家家家という感じではなく、空地もちょくちょくあってのどかな感じがまた良かったです。 鰍沢口では1時間も待ち時間のあるので、外に出たのですが… 何　も　な　い 暇をつぶせる場所すらなかったんですよね しょうがないので近くの踏切で後続の特急を撮影してました。 OBと僕が撮った写真です。 いやぁ373系かわいいですねぇ。 撮影が終わったら本当にやることが無...