[公式]麻布学園鉄道研究部のブログ

 どうもご無沙汰です。思い立ったら行きたくなる病気にかかってる気がするかんくうどす。 今回は題名にもある通り飯田線に行ってきたらしいです。 飯田線と言えばなんでしょうか。例えば電波の届かないところが多く、秘境と言われているとかでしょうか。(なんならJR東海が飯田線秘境駅号とかいう自虐ネタ満載(?)の急行列車を走らせてる) あとは、平井信号場から豊橋の区間は複線なのに片方をJRが管理し、片方を名鉄が管理して共用してるとかですかね。 まぁこんな路線をヘロヘロになりながら乗ってきたので紹介します。 高尾→上諏訪 安定の中央線 もう何度乗ったことか…て感じですわ こんなところ紹介してもいいことないので割愛します。 上諏訪→豊橋 上諏訪→辰野 豊橋まで同じ列車なのですが、なにせ長いので区間ごとに分けようかと思います。 まずは辰野まで。 馬鹿なことを 始める起点は上諏訪駅。 日曜日に行ったこともあって鉄オタの方々がたくさんいました。 上諏訪から岡谷まではJR東日本の区間ですが、飯田以南へ行く列車はJR東海の車両で運転されています。ちなみに私が乗ったのは313系 この列車もうお腹いっぱい 割と人が乗った状態で上諏訪を発車し、諏訪湖のほとりを走っていきます。 余談ですが、諏訪湖のほとりに片倉館という温泉があります。 663highland 投稿者自身による作品 CC 表示 2.5 左がその片倉館なのですが、実はここあの有名なテルマエロマエの映画版のロケ地となっています。 私は一度行ったことがあるのですが、なかなか楽しいところですよ。 ご飯もおいしいですし。 一度行ってみることをお勧めします。 辰野→天竜峡 ここからはJR東海の区間になります。 運転士2人、車掌1人の3人態勢で走り始める列車。最初は不思議だったのですが、後に運転士が2人乗っている理由が分かります。 飯田線のこの区間は 伊那電気鉄道という 私鉄なこともあり駅がとにかくたくさんあるんですね。しかも街中であるけれども景色がどんどん変わっていくので楽しいんですよこれがまた。 因みにこの列車の車掌は毎駅間で車内を巡回して、駅に着くと乗客から切符回収していてすごいなぁと思いました。 しばらく発車や停車を繰り返していて気づきました。この運転士運転むっちゃ上手じゃん!! 停車や発車したときの揺れがとても少なくて快適なんですよ...

 はい、おひさしぶりです。かんくうです。おやすみなさい。 というわけで (どういうわけで？) 、今回は長野、群馬方面へ鉄道旅した時のことを報告しようかと思いまぁす。 秋の撮影会(通称:秋撮 飽き撮 )の前日は土曜日で、しかも学校もなかったので終末パスを使い、長野、軽井沢、草津方面へ行ってきました。 八王子→松本 八王子発松本行きの長距離列車に乗ってみようかと思ったのがこの旅の始まりです。 幸いにもセミクロスシート車が来てくれたので"まだ"快適な旅となりました。中央本線は休日に行くといつ行っても登山客が乗っているので面白いですね。 いくらセミクロスシート車が来たからと言って、211系4時間耐久はつらいものがあります。 車内はガラガラだったので席を移動したり、前面展望を見たりして過ごしていました。 だんだんやることも尽きてきて、気づけば松本。ここで篠ノ井線に乗り換えですが、1時間ほど時間があったので外でバスを撮影してました。 どちらも松本市内を走るコミュニティバスなのですが、上のバスは草間彌生さんがデザインされたようですね。 そんなことは知らなかったので、見たときは何だあのちかちかするバスは…誰がデザインしたらああなるんだろって思ってました。 そりゃ草間彌生さんがデザインしたらああなるわなって感じだ。 鉄研部員が同じ事やったら気が狂ってるって言われる おっと誰かいらっしゃったようだ うわ!何をする!!くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ ↑やりたいだけ 乗車時間が近づいてきたのでホームに向かいました。 松本→長野 ホームに行くと383系が入ってきましたが、これは名古屋行きです。特急なんて乗るお金は僕にはないよ。これが発車していくとE127が入線してきました。 乗り心地は211といい勝負。 姨捨からの景色はきれいだなぁとか思いつつ1時間後無事に長野につきました。 長野→小諸 ここからはしなの鉄道に乗ります。親の実家に行くときには必ず見るし、何ならたまに乗るので見飽きたまである。ただ、しなの鉄道をまともに撮ったことはないので、いつか取りに行きたいんですよねぇ…。115系の消えないうちに…。 左の列車に乗るわけですが、車内で待っていたらたまたましな鉄待望の新車SR1系が入線してきたので撮影したのが左の写真です。SR1系はデュアルシートしゃといって、 あーだこーだ...

♪チャーン チャチャチャチャ チャラララーン チャラララララーン チャーン ジャジャジャジャジャーン ジャーン ジャジャジャジャジャーン(うるさい) 今回は OG(害悪だからG) OBと同輩と身延線に行ってきたことを書こうかなと思います。みんなして研究文書いてても飽きるでしょ？ 三鷹→高尾 三鷹を7時15分にでる中央線に乗ります。 優先席でC寝するな 乗ろうとしたら寝てる人見かけたんですよね… 土曜日の中央線ではよく見られる光景 車内で常磐線は走る居酒屋であるという話で盛り上がってたとさ。 特にやることもなく高尾着 高尾→甲府 跨線橋を渡り反対側のホームに止まっている211系に乗り込みます。 何でロングシートなんですか？ 渋谷区代々木2-2-2に電凸したい しかも混んでる。ほとんどが登山客だったのは土曜日だったからでしょう。 駅メモしながら 列車に乗っていると特急の通過待ちのために長時間停車をするようです。 その時のお写真 汚写真 3人で座席に荷物を放置して撮りに行くとかいう盗難対策0なことしてた。 ライトがフル点灯してるのはトンネルの多い区間だからですかね？ こいつに乗って甲府に行ってもよかった気がしたけど金が…飛ぶ… BYEBYE夏目漱石君てなっちゃう… E353系は乗り心地がすごい良いので一度乗ってみることをお勧めします。 これが通過したらまた走り始め、何事もなく甲府に到着しました。 甲府→鰍沢口 甲府にいたのはEF64-37という機関車がいました。俺には珍しいのか何なのか一切分からんが連れが 猿みたいに 興奮してたから珍しいんだろう。 因みに その猿 からもらった写真が左の写真 でかでかと写っている313系はこれから乗る車両です。セミクロスシート車だったので当たりかな。 終点の鰍沢口までは甲府盆地をひたすら走り続けます。住宅街が広がっているため、電車は約2分おきに停車していました。 住宅街とはいっても東京みたいに家家家という感じではなく、空地もちょくちょくあってのどかな感じがまた良かったです。 鰍沢口では1時間も待ち時間のあるので、外に出たのですが… 何　も　な　い 暇をつぶせる場所すらなかったんですよね しょうがないので近くの踏切で後続の特急を撮影してました。 OBと僕が撮った写真です。 いやぁ373系かわいいですねぇ。 撮影が終わったら本当にやることが無...