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序章~中途半端な挑戦状~(エンタメと鉄道①) #002

 みなさんこんにちは。メシタリアンです。前回から間が空いてしまって申し訳ないです…。 さて、今回から、「エンタメと鉄道」について本格的に執筆していこうと思ったんですが、今回は導入も兼ねてクイズを出題してみることにしました。 少し脇道に逸れますが、我々鉄研には、入部試験というものが存在します。毎年代替わりの後に行われるのが恒例で、部員同士で問題を出し合い、それにテスト形式で回答していくというものです。なお、入部試験と名乗っていますが、実際はただの鉄道クイズで、これで悪い点数を取ったからといって入部できないといったようなことは絶対にありませんのでご安心ください。そもそも参加義務もありませんから。 実はその入部試験、今年はコロナの影響でずっとできずにいたのですが、12月にやる予定だったんですよね。本当は今日のクイズはその入部試験の問題から出題しようと思っていたのですが、ほら、コロナ第三波の影響でそれも延期になってしまいましてね…。 かといってここで入部試験のネタバレをしてしまうとマズいので、今回のクイズはこのブログのためだけに作った私のオリジナル問題です。一問一答形式の非常に簡単な問題ですが、暇つぶしに解いてくれると嬉しいです。なお、解答は年明けのブログで発表します。 さぁ、さっそくはじめましょうか。 問題  次の問いに答えよ。 ① JR高田馬場駅の発車メロディーとなっている曲は、あるアニメのテーマ曲である。その   アニメの名前と、それがいつから使用されているか答えよ。 ② 銚子電鉄で販売されているスナック菓子「まずい棒」は、いつ発売されたか。   また、その発売日時になったのには理由があった。その理由とは何か。 ③ 別子銅山で走っているトロッコ列車のアナウンスを担当しているのは誰か。 ③はちょっと難しいかもしれませんね。 今回の内容は薄っぺらかったですが、また入部試験が終わったらそちらの問題もここに出題するので楽しみにしてください。 恐らく今年のブログは今回で最後となります。 いやー、今年は早かったね。そして私にとっては「なんにもない」つまらない1年でしたよ。今年はかなり大規模な旅行の計画を立てていたので…、幸いにもまだ企画段階だったのでキャンセル料とかはまったく影響なかったのですが、やっぱり企画がパーになるとそりゃイラっときちゃいますね。来年は好きなだけ旅行...

飯田線435分耐久

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 どうもご無沙汰です。思い立ったら行きたくなる病気にかかってる気がするかんくうどす。 今回は題名にもある通り飯田線に行ってきたらしいです。 飯田線と言えばなんでしょうか。例えば電波の届かないところが多く、秘境と言われているとかでしょうか。(なんならJR東海が飯田線秘境駅号とかいう自虐ネタ満載(?)の急行列車を走らせてる) あとは、平井信号場から豊橋の区間は複線なのに片方をJRが管理し、片方を名鉄が管理して共用してるとかですかね。 まぁこんな路線をヘロヘロになりながら乗ってきたので紹介します。 高尾→上諏訪 安定の中央線 もう何度乗ったことか…て感じですわ こんなところ紹介してもいいことないので割愛します。 上諏訪→豊橋 上諏訪→辰野 豊橋まで同じ列車なのですが、なにせ長いので区間ごとに分けようかと思います。 まずは辰野まで。 馬鹿なことを 始める起点は上諏訪駅。 日曜日に行ったこともあって鉄オタの方々がたくさんいました。 上諏訪から岡谷まではJR東日本の区間ですが、飯田以南へ行く列車はJR東海の車両で運転されています。ちなみに私が乗ったのは313系 この列車もうお腹いっぱい 割と人が乗った状態で上諏訪を発車し、諏訪湖のほとりを走っていきます。 余談ですが、諏訪湖のほとりに片倉館という温泉があります。 663highland 投稿者自身による作品 CC 表示 2.5 左がその片倉館なのですが、実はここあの有名なテルマエロマエの映画版のロケ地となっています。 私は一度行ったことがあるのですが、なかなか楽しいところですよ。 ご飯もおいしいですし。 一度行ってみることをお勧めします。 辰野→天竜峡 ここからはJR東海の区間になります。 運転士2人、車掌1人の3人態勢で走り始める列車。最初は不思議だったのですが、後に運転士が2人乗っている理由が分かります。 飯田線のこの区間は 伊那電気鉄道という 私鉄なこともあり駅がとにかくたくさんあるんですね。しかも街中であるけれども景色がどんどん変わっていくので楽しいんですよこれがまた。 因みにこの列車の車掌は毎駅間で車内を巡回して、駅に着くと乗客から切符回収していてすごいなぁと思いました。 しばらく発車や停車を繰り返していて気づきました。この運転士運転むっちゃ上手じゃん!! 停車や発車したときの揺れがとても少なくて快適なんですよ...

【クリぼっち必見!!!】彼女の作り方

 んなもんないんだよ!!がんばれ!!! できたら苦労しねぇよ… はじめまして。菩薩です。 ここで終わらせるのはちょっとまずいので少し書きます。 弊部の総勢50人を超えるクリぼっちたちは、毎冬撮影会と称し泊りがけの旅行をすることで、クリぼっちを見事に回避しています。 しかし今年はどうでしょう。部として、泊りがけはおろか旅行すらできない状況なので、無条件にクリぼっちが大量生産されてしまいました。 筆者もその一人です。聖夜は塾に幽閉される未来が待っています。駅前の華やかなイルミネーションは、我々に影を落とします。麻布の桜の木が冬に葉を落とすのは、クリスマスツリーを作らせないためでしょうか。 考えを変えてみてください。クリスマスは、キリストの誕生日です。つまり、キリストは生まれながらにしてクリぼっちです。しかし最後は一大宗教を開くまでになりました。クリスマスは、2000年前の一人のクリぼっちを慰める日だと考えれば気が楽になるでしょう。暴論すぎたかな。まいいや。 もしこの記事が、検閲で落とされることなく発表されれば、街は聖夜一色でしょう。一週間もすれば年が変わります。これを書いている今日はなんてことない冬晴れの一日です。一年の大半はなんてことのない日々です。クリスマスも、一歩違えばなんてことない日です。そこに特別な意味はありません。人が一人生まれただけです。あなたの誕生日に世界をあげてお祭り騒ぎをされたら、気まずいでしょう。キリストも一緒です。 今日と明日はなんてことない日です。来年もお互い頑張りましょう。良いお年を。

Let go to the Karuizawa!!

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 はい、おひさしぶりです。かんくうです。おやすみなさい。 というわけで (どういうわけで?) 、今回は長野、群馬方面へ鉄道旅した時のことを報告しようかと思いまぁす。 秋の撮影会(通称:秋撮 飽き撮 )の前日は土曜日で、しかも学校もなかったので終末パスを使い、長野、軽井沢、草津方面へ行ってきました。 八王子→松本 八王子発松本行きの長距離列車に乗ってみようかと思ったのがこの旅の始まりです。 幸いにもセミクロスシート車が来てくれたので"まだ"快適な旅となりました。中央本線は休日に行くといつ行っても登山客が乗っているので面白いですね。 いくらセミクロスシート車が来たからと言って、211系4時間耐久はつらいものがあります。 車内はガラガラだったので席を移動したり、前面展望を見たりして過ごしていました。 だんだんやることも尽きてきて、気づけば松本。ここで篠ノ井線に乗り換えですが、1時間ほど時間があったので外でバスを撮影してました。 どちらも松本市内を走るコミュニティバスなのですが、上のバスは草間彌生さんがデザインされたようですね。 そんなことは知らなかったので、見たときは何だあのちかちかするバスは…誰がデザインしたらああなるんだろって思ってました。 そりゃ草間彌生さんがデザインしたらああなるわなって感じだ。 鉄研部員が同じ事やったら気が狂ってるって言われる おっと誰かいらっしゃったようだ うわ!何をする!!くぁwせdrftgyふじこlp ↑やりたいだけ 乗車時間が近づいてきたのでホームに向かいました。 松本→長野 ホームに行くと383系が入ってきましたが、これは名古屋行きです。特急なんて乗るお金は僕にはないよ。これが発車していくとE127が入線してきました。 乗り心地は211といい勝負。 姨捨からの景色はきれいだなぁとか思いつつ1時間後無事に長野につきました。 長野→小諸 ここからはしなの鉄道に乗ります。親の実家に行くときには必ず見るし、何ならたまに乗るので見飽きたまである。ただ、しなの鉄道をまともに撮ったことはないので、いつか取りに行きたいんですよねぇ…。115系の消えないうちに…。 左の列車に乗るわけですが、車内で待っていたらたまたましな鉄待望の新車SR1系が入線してきたので撮影したのが左の写真です。SR1系はデュアルシートしゃといって、 あーだこーだ...

全国◯◯口駅選手権

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 初めまして、青葉山と申します。このブログでは主に駅名関連の記事や、Simutransについての記事を執筆していく予定です。初めての記事ということで至らない点などありますが、どうぞよろしくお願いします。 さて、日本には「口」という漢字のついた駅名が多くあります。例えば、京王高尾線の高尾山口駅や、JR神戸線の甲子園口駅などです。 甲子園へのアクセス駅であることを示すだけなら、そのまま「甲子園駅」や「甲子園前駅」でもいいはずなのですが、「口」が付いているということにはそれなりの事情があります。 実は、甲子園口駅は甲子園球場から約3km離れているのです。甲子園球場に向かう人は専ら阪神甲子園駅を使うので、甲子園口駅の出る幕はありません。 このように、「口」とつく駅は、その示す地名や施設から離れている傾向にありますが、ここで一つの疑問が浮かびます。 「◯◯口駅」を名乗れるのはどれくらいの距離までなのか? この記事ではそんな疑問を解決するため、全国に存在する「◯◯口駅」について、その指し示す施設や地名までの距離を調べ、ランキング化しました。 ルールは以下の通りです。 ・駅から目的地までの距離は、Google Mapで検索する。経路は原則徒歩のものとする。 直線距離ではなく、徒歩で向かった場合の距離を基準とします。但し、徒歩だけでは到達できない場合は、車やフェリーを使用して算出します。 ・地名自体に「口」を含む駅は除外する。 例:川口(JR京浜東北線)、大口(JR横浜線)など。 ただし、須ヶ口(名鉄名古屋本線)は「清須の入口」と解釈して調査範囲内としました。範囲内と範囲外の境界はかなり適当です。 ・「都市名+口」という駅名の場合は、その駅から中心市街地までの距離とする。 これだけではわかりづらいと思いますので、一つ例を挙げます。えちぜん鉄道福井口駅の場合は、福井口駅から福井の中心市街地、具体的には福井市役所までの距離を記録としました。市役所が中心市街地にないときは、別の施設を基準としています。 前置きが長くなりましたが、まずは距離が短かった駅から発表します。 5位:新宿西口駅(都営大江戸線)→新宿駅西口 200m 都営大江戸線には新宿も新宿西口もあります。それだけ新宿駅は大きな駅なのです。 4位:追分口駅(えちぜん鉄道勝山永平寺線)→福井市上中町(勝山街道と永平寺道の分岐...

身延をしのぶ?恋しいのかな?

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♪チャーン チャチャチャチャ チャラララーン チャラララララーン チャーン ジャジャジャジャジャーン ジャーン ジャジャジャジャジャーン(うるさい) 今回は OG(害悪だからG) OBと同輩と身延線に行ってきたことを書こうかなと思います。みんなして研究文書いてても飽きるでしょ? 三鷹→高尾 三鷹を7時15分にでる中央線に乗ります。 優先席でC寝するな 乗ろうとしたら寝てる人見かけたんですよね… 土曜日の中央線ではよく見られる光景 車内で常磐線は走る居酒屋であるという話で盛り上がってたとさ。 特にやることもなく高尾着 高尾→甲府 跨線橋を渡り反対側のホームに止まっている211系に乗り込みます。 何でロングシートなんですか? 渋谷区代々木2-2-2に電凸したい しかも混んでる。ほとんどが登山客だったのは土曜日だったからでしょう。 駅メモしながら 列車に乗っていると特急の通過待ちのために長時間停車をするようです。 その時のお写真 汚写真 3人で座席に荷物を放置して撮りに行くとかいう盗難対策0なことしてた。 ライトがフル点灯してるのはトンネルの多い区間だからですかね? こいつに乗って甲府に行ってもよかった気がしたけど金が…飛ぶ… BYEBYE夏目漱石君てなっちゃう… E353系は乗り心地がすごい良いので一度乗ってみることをお勧めします。 これが通過したらまた走り始め、何事もなく甲府に到着しました。 甲府→鰍沢口 甲府にいたのはEF64-37という機関車がいました。俺には珍しいのか何なのか一切分からんが連れが 猿みたいに 興奮してたから珍しいんだろう。 因みに その猿 からもらった写真が左の写真 でかでかと写っている313系はこれから乗る車両です。セミクロスシート車だったので当たりかな。 終点の鰍沢口までは甲府盆地をひたすら走り続けます。住宅街が広がっているため、電車は約2分おきに停車していました。 住宅街とはいっても東京みたいに家家家という感じではなく、空地もちょくちょくあってのどかな感じがまた良かったです。 鰍沢口では1時間も待ち時間のあるので、外に出たのですが… 何 も な い 暇をつぶせる場所すらなかったんですよね しょうがないので近くの踏切で後続の特急を撮影してました。 OBと僕が撮った写真です。 いやぁ373系かわいいですねぇ。 撮影が終わったら本当にやることが無...

What's your name?

♪チャーン チャチャチャチャ チャラララーン チャラララララーン チャーン ジャジャジャジャジャーン ジャーン ジャジャジャジャジャーン(これで水曜どうでしょうって分かったらすごいと思う) 初めまして。 かんくう とかいう者です。 早いものでこの学校に入ってから既に4年以上が経ちました。 この部活にはどうも動物がいらっしゃるようで……。近くの動物園紹介しようか? んなことをはどうでもいい。 自己紹介をしましょう。 自己紹介 なまえ:かんくう(当たり前ですが本名じゃないですよ) 趣味:鉄道、バス  まぁ鉄研にいるのでね。よく乗り鉄をしています。最近普通列車に長時間乗りつづけることに興味を持ち始めました。 (お金がないだけ) あとSimutransとかいう乗り物&町発展のシュミレーションゲームで遊んでいます。(これについてはいずれ紹介するかも) 簡単に自己紹介をすませたところで今後の執筆予定を書いていきましょう!! 予定 ごめんなさぁぁぁぁぁぁぁぁい 何も決めてませんでした。 なので最近行った旅行についてしばらくは書いていくとしますか。 私のブログは毎週金曜日の12時に投稿しようかと思います。 言うだけ (なにせ受験も近くなってまいりますのでできるかどうかは分かりませんが…) ではまた次回!!さらばじゃ!!

こうずけのふゆやすみ その1

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 こうずけです。というわけで本格的に記事を書いていきましょう。「こうずけのふゆやすみ」はまぁ、連載記事みたいなもので、冬休み期間のあれこれについて書こうかなと思っております。  さて、 悲惨な期末の成績に目もくれず今やっていることは、 冬休みの旅行の構想を練ることです。といっても、今のご時世的にも 予算的にも 宿泊は厳しそうなので、週末パスを乱用するハードな旅行となる見込みです。 肝心の行き先ですが、1日目は長野、2日目は新潟に行くつもりです。行程なんかは行くときにまた書きますかね… ちなみに冬休みは今のところゼルダ無双しかやっておりません。もうそろそろ全クリしそうです。 課題なんて知るか ではまた今度。               ↑ゼルダ無双 厄災の黙示録 (ステマ)

こんにちは

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 こんにちは、中2のこうずけです。 鉄道知識は他の人に比べたら全然ないんですけど、まぁ適当に書いていきます。僕が書いた記事はラベルに「こうずけ」とついているとおもいます。 画像載せたいので適当な汚写真置いときますね()

ご挨拶 #001

 皆さん、はじめまして。 今日からこのブログの執筆を担当するメシタリアンと申します。 ブログの執筆はこれが初めてとなります。拙い文章になってしまうかもしれませんが、どうぞよろしくお願いいたします。 今回の投稿では、私の自己紹介がメインとなります。さらに、このブログでやろうとしているテーマについても軽く触れておきたいと思います。ですが、まずは私が執筆する回の基本的なシステムについてご説明させていただきます。 私のブログのシステムについて このブログは、複数の執筆者(全員鉄研部員です)が投稿しています。そこで、私が執筆している回が読者の皆様から一目で分かるように、以下のような工夫をします。 ブログには、 「メシタリアン」というラベルを貼ります 。そのラベルをクリックしていただければ、私が執筆しているブログだけが一覧で表示される仕組みとなっている(はず)です。 自己紹介 鉄オタ度:限りなく低め 趣味:温泉入浴・ラーメン巡り (君って本当に鉄研部員?) 鉄オタ分類:乗り鉄・時刻表鉄 簡単にまとめるとこんな感じです。一応鉄研部員ではありますが、他の部員と比べて鉄道の知識はそこまで多くありません。合宿や個人旅行の際も、とにかく鉄道に乗りまくる!というよりは、鉄道にも乗りながら、観光したり、ご当地の名物料理を食べたりするなど、「鉄道を使った観光旅行」をコンセプトに行動しています。もちろん鉄道旅行もしますが、私は主に観光列車が好きなので、それに合わせて計画を練っています。先月も、友人と長野・新潟方面に日帰り旅行に行ってきました。この旅行では、1日に3本の観光列車に乗るというかなりのハードスケジュールでしたが、とても充実した旅行でした。ちなみに、普通電車にずっと乗っているような旅行はあまり得意ではありません。 鉄道以外のもう一つの趣味はラーメン巡りです。これについては、またの機会に詳しく紹介しようと思います。 それでは今日はこの辺で。また今度お会いしましょう。 Thank you for reading.

初投稿のご挨拶です!

 こんにちは名無しです 私は駅紹介、鉄道ニュース、旅行記などいろいろ出してみたいと思います ブログ初心者ですがよろしくお願いいたします~